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小松挖机柴油机五种机械故障都有哪些预兆和处理方法?
“飞车”故障预兆特征“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。
挖掘机不能启动或启动困难1电气系统故障1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不常处于亏电状态。2启动机故障维修或更换启动机。
PC-EPC阀故障。(PC-EPC阀是用来匹配发动机与液压的功率，当感应到负荷大的时候，PC-EPC产生压力，减小泵的流量，以缓解发动机功率不足，同时泵控制器产生信号到油门电机，增大发动机转速)。发动机速度传感器损坏。液压油脏了。分配器油封损坏。液压油路和液压滤芯有问题。
挖掘机齿轮油当成机油用了有什么危害
超过耐热温度后的齿轮油容易变质，失去润滑效果，然后就是拉缸爆瓦什么的了。一旦发现，当然要及时更换。
看你运行了多久了，建议你尽快放出来换掉。主要影响一下几个方面：齿轮油粘度和机油粘度不同，所以可能导致油粘度不对。齿轮油含有大量的硫磷添加剂，这些东西会对铜产生腐蚀磨损，发动机的轴瓦一般都是铜质合金的。齿轮油的抗氧化性能要比柴机油差，会加快机油的氧化过程。
哥啊迩狠，千小时不换，没事，没坏处，起码一条不会因少油而拉缸，机油只是起到一个减小内缸磨损的作用，顶多就耐磨力没专用的好。674679262解答 望采纳。
机油和齿轮油混了就成了废机油，废机油对于润滑油要求不高的部位依然能够起到润滑的效果，比如自行车的链条，挖掘机、装载机等一些设备的驾驶室锁等。一些机械的金属铰口都可以涂抹废机油来起到润滑、减摩、防锈的效果。当然，废机油可以回收提炼后制成再生油或柴油。
还有些油泥会堵塞集滤器、油道，这就容易导致润滑油回流不良，发动机就会得不到润滑，后果是很严重的。活塞与缸筒磨损严重如果润滑油的润滑膜被破坏，那就会造成活塞与缸筒的严重磨损挖掘机机油混用后有哪些危害_挖掘机机油混用后的5大危害装载机/叉车。
是什么原因导致挖掘机发动机机油变质
1、挖掘机发动机机油变质故障原因： 曲轴箱通风不良 滤清器性能不良 机油使用时间太长 发动机缸体或缸垫漏水 活塞、活塞环与气缸的密封不良。 挖掘机发动机机油变质的维修方法： 更换机油 更换滤清器 检修曲轴箱的通风装置 检修活塞、活塞环和气缸 检修发动机缸体或者更换发动机缸垫。
2、挖机的空气滤清器太脏，没有及时清洗。挖机使用的机油不对，或者是使用的机油品质太差，与挖掘机型号不匹配。挖机发动机窜气。挖掘机内的涡轮增压器油封损坏。发动机有问题。活塞环不对口。挖机四配套有问题。进气不足。喷油泵雾化不良，供油时间不对，喷油嘴损坏等等。
3、油压过低的问题可能由以下几个原因造成：机油存量不足，机油过脏或粘稠度增加，以及机油因发动机温度过高而变稀，导致泄漏。 另一方面，不更换机油也可能导致油压过高，这会提前损坏汽油滤清器，增加发动机积碳的风险，从而缩短发动机寿命。
4、机油压力过高 当机油压力过高时，发动机密封件原有的密封性可能不足以阻挡机油进入燃烧室或泄漏，从而造成机油的异常消耗。密封件或垫片磨损 如果曲轴密封件或气门室盖垫片磨损，则会导致机油的漏油。一旦发生这种情况，机油消耗量将明显增加。
5、烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
挖掘机铲斗缸损坏的原因
1、分析认为，因为金属疲劳等因素造成铲斗缸活塞上的钢质环断裂，导致活塞与缸筒直接接触，在活塞杆频繁伸缩过程中钢质环断裂茬口不断刮磨铲斗缸内壁，将缸壁拉伤而导致内泄，从而使铲斗缸运动速度下降。
2、是的。挖机铲斗油缸是挖掘机的重要组成部分，用于控制铲斗的上下移动，如铲斗油缸出现故障，会导致挖掘机无法正常工作，影响工程进度，因此对于挖机铲斗油缸的维修和回收非常重要，会停顿维修。挖机铲斗油缸的故障多数是由于密封件损坏或油封老化导致的。
3、如果发动机起动后，铲斗不自动动作，且铲斗动作过称中挖掘力足够，那么铲斗下沉（掉缸）的原因基本就是油缸内泄了，需要拆解油缸，找出内部密封损坏的部位，然后铲斗油缸内部的所有密封统统换掉即可。一般称之为油缸修理包，只要油缸内部有一个密封损坏，就得全部换掉。
4、这个问题主要是液压系统的溢流阀发生堵塞或密封圈损坏，只要进行检修一下就可以解决了。
5、有时液压挖掘机会出现斗杆油缸或铲斗油缸伸、缩缓慢、无力；行走或回转缓慢、无力的现象，其可能的原因如下： (1)油路、活塞等密封件失效，造成低压腔和高压腔液压油内泄互窜。
6、重新起动发动机，在未开启液压控制阀（即液压锁）时，铲斗缸活塞杆又完全收回，挖掘机不能正常工作。卡特320C型挖掘机铲斗不能工作故障分析：经过分析，造成铲斗不能动作的原因可能是：①液压系统油液不足。②液压系统主安全阀损坏。③先导控制阀损坏。④铲斗控制阀的溢流阀损坏。
挖掘机徐工230,凉机子正常,热机子憋车是什么原因?
机油泵磨损、润滑的各环节间隙过大，导致泄压。冷车机油粘度大还可以，热车后机油稀薄，油膜封闭不严了，就容易“粘缸”。
挖掘机冷机的时候挖机工作正常，但是挖机到热机的时候就冒黑烟还憋车。住友SH330-3挖掘机热车时憋车、冒黑烟故障分析：电气故障、油路故障和液压故障都会造成憋车。涡轮增压器故障也会造成憋车和冒黑烟。
原因以及解决方案：液压油冷的时候黏度大，热的时候黏度变小，主宰泵和主宰阀里的间隙磨损过大都会泄压，从而导致无力，建议热机的时候用压力表测压力。动臂行走压力正常为36至38兆帕先导压力为14至18兆帕。
发动机动力足够，但出现闷车（憋车）现象液压泵本身也有一定的功率，若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车（憋车）现象。这需要将液压泵上实验台检测调试，把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。
增压器不好会憋车，不过只是热车憋车的话可能是油泵，试着在发动机上浇点凉水试一下4 是液压泵流量大了拖发动机的吧。把流量调小点试试，热机时调。增压器光漏油转动顺畅就还不是冒黑烟主因。
三一采用康明斯发动机的机子一般都是十几年了，发动机可能需要大修了，或者要把油泵调一调了，这样才能保证发动机有足够的功率输出。
挖掘机粘缸故障有什么处理措施?
处理措施：慢速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。否则，立即加冷却水，会使机件因局部温度下降过快产生变形或裂纹。
处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷（制动），使发动机因扭气不足而熄火。
风冷柴油机粘缸的处理措施通常是怠速运转一段时间或关掉曲轴帮助冷却，使水温降至40左右，再慢慢加入冷却水。注意不要立即添加冷却水，否则会因局部温度突然快速下降而导致零件变形或开裂。
为此，可用专用量具测量出液压泵缸体和柱塞在室温下的配合间隙；将缸体和柱塞分别进行冷处理，即放在-50~-60℃的地方，30min后取出；用磨床对柱塞进行磨削加工至室温时的配合尺寸；对柱塞表面进行激光淬火；用金属专用抛光膏对柱塞表面再进行抛光处理，装复后故障排除。
风冷柴油机粘缸的处理措施通常是怠速运转一段时间或转动曲轴帮助冷却，将水温降至40℃左右，然后缓慢加入冷却水。注意不要立即加入冷却水，否则零件会因局部温度突然快速下降而变形或开裂。风冷柴油机粘缸的预防措施如下。风冷柴油机工作时，必须保证风机有足够的风量。
到此，以上就是小编对于挖掘机油缸碰了怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
