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临工953装载机冒黑烟没劲是咋回事
原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。
装载机冒黑烟是因为空气滤清器堵塞导致气缸充气不足，需要及时更换空气滤清器。或者是汽车的增压器出现故障导致气压不足时，汽车的燃烧不完全或者是喷油器雾化效果不良。
原因可能有如下：空气进气量不足，供油量过大，操作手负荷操作过大，排气门间隙不对，增压器是否过脏，是否损坏。出现这种情况的原因有可能是柴油滤清器堵塞、喷油器磨损。
外部泄漏：目测检查是否漏油 ；曲轴箱加油过满要（油标尽标定错误）：检查油标尺标记是否正确 ；机油不合格（技术规范或粘度）：a.确保使用合机的机油 ；b.检查是否因为燃油稀释而粘度降低。
干活累浑身没劲发软易疲劳是咋会事
有可能生病了。不正常的疲劳感可能是一些疾病的早期症状，比如糖尿病、心肌梗塞、贫血以及病毒性肝炎等。疲劳属于病理性的就不可以掉以轻心，应尽早去医院诊治。
睡眠不足。消化系统功能障碍，使身体得不到足够的热量。嗜好饮酒，疲乏软弱有时是维生素B1缺乏症者的前驱症状，嗜酒者易患此病。体力或脑力劳动者的疲乏是一种正常的生理现象，但在稍微劳动后即感疲乏则需重视。
第一和气血亏有关，全身疲劳乏力没有劲，面色也不好，干一点活就特别累，经常犯困，不想站着，总想躺着。感觉这个人很懒，啥也不想干，就想休息休息。如果是干完累活后，感觉到疲劳，犯困，这是人的正常生理反应。
临工LG933铲车加油踩到底就是不给力怎么回事
在变速箱无故障的前提下，铲车行走无力，那就有可能是液力传动油传动油太少了。检查行走泵压力是否正常2-6之间，变速箱温度是否正常。
油路堵塞：当汽车油路系统堵塞时，特别是喷油嘴堵塞，燃油就得不到充分运输，所以导致其在发动机气缸内不能完全燃烧。因此，汽车的发动机动力就会下降，导致加油不走的情况出现。
货车加油出现加速无力的现象，原因有很多，如离合器片不能紧密结合，机油加多了，氧传感器故障等。货车手动变速箱离合器的压盘固定在发动机飞轮上，离合器片靠压盘压紧后传递动力。
首先检查行走泵压力是否正常2-6之间，变速箱温度是否正常，液力传动油是否足够。如果正常继续下边检查2档和倒档是否都是如此，行走的时候变速箱是否有异响，拆开变速箱油底检查是否有金属脱落。
临工953装载机工作没劲,一升大臂就憋车,感觉加不上油要熄火。
1、操作上允许你这样操作吗。在极限位置发动机怠速是肯定熄火的。你如果在加大油门的话发动机不熄火。但你的工作泵就要有损伤了。
2、按你提供机器准确无误的话，有下列原因：1变矩器涡轮老化 涡轮叶片有拉伤 损坏 变矩器漏损严重，造成变矩器动力输出不足。2大超越离合器有故障造成变矩器二级涡轮不能参加工作，变矩器输出扭矩减少大半。
3、熄火的原因有很多种，大多数是油路不通畅。再者液压系统如果操纵杆不归位有可能造成大泵憋车，把车憋熄火。你说的不是很明白所以原因也不好判断。
4、另外要注意，起步要用低速档，高速档起步肯定没劲。如果是举升大臂或者翻斗的时候没劲，说明是液压系统的问题，这里主要考虑主泵是否内漏、主溢流阀是否卡死，或者弹簧失效、油液是否变质或杂质过多导致油路堵塞等。
5、故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。
6、重点检查分配阀上的主安全阀，1可能主安全阀调压不当，偏低。2 可能主阀芯与阀座之间o型圈损坏，3可能主安全阀卡死在泄油位置，4 可能主安全阀阀芯与阀之间配合面不密封。5 可能主安全阀弹簧失效或损坏。
挖掘机干活没劲是怎么回事
1、．主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32．5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。
2、重新设置功率模式于重载模式，试机，动作依然缓慢，以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。测试先导压力，其值为1 MPa，属正常。因此，可以排除先导系统出现故障的可能性。
3、第一是因为回转接头严重泄漏造成的行走无力。液压油从挖机上部传到下部行走装置，必须经过回转接头，当回转接头一旦泄露损坏，将有一部分高压油流向回油管，造成行走无力，影响挖机的正常操作。
4、挖机行走无力还可能是由于工作负荷过大所导致。挖机被设计用于特定的工作负荷范围内。如果超过了其设计负荷，挖机的行走系统可能无法提供足够的动力来支持行走。这通常发生在挖机被用于超出其规定能力的工作时。
5、挖掘机无力分几个方面，一是挖掘机外部负荷大时发动机急剧降速，这就表现在以下两个方面：要按前述所说的先检查发动机动力 ，是检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。
临工953装载机行走,干活都没劲,发动机没问题,变速箱压力正常,不缺油...
如果是走起来没劲的话，可能是液力变矩器的问题。对于如何确认是不是离合器的故障，只要注意观察变速箱油的温度，如果温度急剧上升说明离合器坏了，否者的话离合器没问题。另外要注意，起步要用低速档，高速档起步肯定没劲。
可能原因：发动机动力不足：缸压不足，供油量不足，进气不畅，油路不畅，油嘴雾化不良，……。液压泵调定压力过高（这个可能性不大）。
可能发动机无力。2 可能变矩器磨损或损坏。3 变速箱磨损或损坏。4 可能是刹车钳抱死且·不回位。按由简单到复杂，由外到内的顺序检查，应该能找出故障并排除之。
先检查油位与变速操纵压力，都正常的话，变速箱就有问题了。
是由于临工装载机各档压力过低造成的，逐步加油之后才会有动作。变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡，装载机的档位活塞就会出现卡涩。
1档与倒档压力正常，2档压力低。主要原因是2档总成轴端与变速箱端盖结合处旋转油封损坏，或 端盖与箱体结合面的油封损坏；2档离合器内的活塞密封件损坏。应拆解2档，检修旋转油封及相关密封件，必要时更换。
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